Acoplamiento elástico de pasador y casquillo LT (TL)

El acoplamiento de pasador de manguito elástico tipo TL es un componente de transmisión de potencia media y baja con una amplia gama de aplicaciones. Se utiliza principalmente para la transmisión de par entre dos ejes y al mismo tiempo proporciona un cierto grado de compensación de desalineación y amortiguación de vibraciones. Con un diseño estructural racional, el acoplamiento consta de dos cubos, pasadores y manguitos elásticos. La conexión flexible se logra a través de manguitos elásticos colocados sobre los pasadores, lo que garantiza una transmisión de par estable y al mismo tiempo absorbe eficazmente los golpes y vibraciones generados durante el funcionamiento. Esto ayuda a reducir el impacto en componentes clave como motores, reductores de engranajes y cojinetes, lo que lo hace adecuado para condiciones de trabajo que implican rotación frecuente hacia adelante y hacia atrás, así como arranques y paradas repetidos.
El acoplamiento de pasador con manguito elástico tipo TL ofrece buenas capacidades de compensación de desalineación radial y angular. La compensación radial permitida es de aproximadamente 0,2 a 0,6 mm y la desalineación angular permitida varía de aproximadamente 0,5° a 1,5°, lo que le permite adaptarse eficazmente a los desplazamientos relativos causados ​​por errores de instalación, deformación del eje o expansión térmica. Mientras tanto, los elementos elásticos desempeñan un papel amortiguador durante la transmisión del par, lo que permite un arranque más suave y reduce las cargas instantáneas en el sistema de transmisión. El acoplamiento es adecuado para un rango de temperatura de funcionamiento de –20 °C a 70 °C y demuestra un rendimiento estable y confiable en condiciones industriales normales. Con un rango de transmisión de par de aproximadamente 63 a 1600 N·m, puede cumplir con los requisitos de diversas aplicaciones de servicio liviano a mediano.
El acoplamiento de pasador de manguito elástico tipo TL es fácil de instalar, desmontar y mantener y no requiere un sistema de lubricación complejo, lo que reduce los costos de mantenimiento de rutina. Sus configuraciones de orificio son compatibles con varios tipos de eje estándar, como Y, J y Z, lo que ofrece una gran adaptabilidad a las dimensiones del extremo del eje y facilita la selección y el reemplazo en equipos existentes. Basado en el estándar de acoplamiento de pasador elástico original (como JB/T 10860), este producto se ha mejorado mediante la optimización de la estructura y los materiales del elemento elástico, lo que mejora significativamente la vida útil y el rendimiento general. También es intercambiable con productos estándar existentes, lo que brinda comodidad para la actualización y el mantenimiento del equipo.